言情小说尽在小火小说网!小火小说网手机版

小说首页 > 游戏竞技 > 冠军从街头赛车开始 >第五十六章 evo和sti56(1 / 2)
  • 手机阅读本书

第五十六章 evo和sti56(1 / 2)

熟悉的弯道迎面而来,辛格一手搭着换挡杆,脚下三个踏板交替变化行云流水,EVO在弯前连续降档,大炮筒回火不断,涡轮泄压阀发出“咻咻”的声音,宛若海豚的鸣叫。

身后的STI在入弯时追了上来,同样铿锵有力的降档回火,同样巨响的泄压阀“咻咻”声,一红一蓝两道身影呼啸着相继冲进弯里。

EVO车头非常灵活,甚至有些过于灵敏,整台车在弯道中绷得很紧,随着轮胎碾上路肩,通过弯心时,甚至出现了一丝不稳定的滑动,不过马上便被辛格调整过来,随即油门到底。

铸铁的4G63缸体承受500匹的马力轻而易举,EVO咆哮着加速出弯,随着一下下升档,涡轮配合着排气尖啸不止。

紧跟在后面的STI和辛格的EVO调校完全不一样,没有那么敏感那么神经质,整台车在弯道中非常稳定,有着轨道车一般的循迹性。

从不断装进STI蓝色机盖上的独特进气口,EJ257水平对置发动机维持着“呼噜噜”特殊煮水声,低沉而浑厚。

两台车子非常快地在这条小赛道上完成了还算激烈的一圈。

这时候维修区里,有刚从外面进来的车子,缓缓开到了天空车队的pit房前,李航从车上下来,摘下墨镜,有些疑惑地看着场中飞驰的两台赛车。

“李队来了。”助理过来打招呼。

李航愣了下,他认识对方,是一个重要客人的助理,他看了看场上,又看了看面前的助理,随即明白过来。

“你们要过来可以跟我说一下,我也好提前准备一下。”李航笑说。

“其实我也没想到会如此突然。”助理说,“我们老板作为泛珠赛车节的特邀嘉宾,是前来参加一场邀请赛的,活动结束后便听说你们车队驻扎在这个赛车场,老板便想顺路过来看看。”

“你们老板对赛车还真是有热情。”李航看向赛道,小说,“这是担心我们的车手有水分吗,都亲自上场检验了。”

顿了顿,李航看着场中飞驰的一红一蓝两道身影,不自觉地笑了笑,这位贵客以前跑拉力赛的时候就常开STI,这不巧了,来找辛格,辛格正好开的是EVO。

这两台有着很多相似之处,比如都是四缸涡轮发动机,都搭载全时四驱系统,身上都挂满了在拉力赛场上赢得的荣誉,并且都是最接近真正的拉力赛车的硬核民用原型车。

这两台车可以说从诞生起就结下缘分。1993年斯巴鲁舍弃了笨重的力狮,换上了翼豹参加WRC。就是在同一年,三菱也舍弃了戈蓝,换上了Lancer,可以说是非常有默契了。正所谓最了解你的人也许就是你的对手。然后两家车厂在WRC上的战绩就一路起飞,1995至1997斯巴鲁连续三年拿到了制造商年度总冠军,1996至1999年三菱用EVO3到6代拿到了连续四年的年度车手总冠军,可以说是共同统治了上世纪九十年代中后期的WRC赛场。赛场上的竞争也延续到了作为拉力赛车原型的街车上,而相互较量的同时,它们更多时候会被一并称呼为“超跑杀手”,那个时代名副其实的“超跑杀手”。

当年EVO和STI虽然因为日本的君子协定,出厂都只有280匹马力,但都有着很好的改装潜力,4G63和ej207两台2.0T的发动机,在当时都有着领先的技术,改到400匹的案例比比皆是,当时的法拉利V8自吸超跑也都只是三百多匹的马力,再加上为了征服充满不确定性的糟糕路况而生的全时四驱系统,在轮胎技术还没那么先进的时候,如果法拉利在街道上、山路上碰上这俩大马力四驱怪兽,是拉爆转速都跑不掉的,也就只剩动听的V8歌喉了。

小提示:按 回车[Enter]键 返回章节目录,按 ←键 返回上一页, 按 →键 进入下一页。
查看目录